海虹老人集團總裁兼首席執(zhí)行官Michael Hansen表示：“氣候危機是緊迫的全球挑戰(zhàn)，沒有人可以在這方面獨善其身。我很自豪海虹老人參加COP27會議，并加入了關于我們?nèi)绾渭铀傧蛎撎嫉奈磥戆l(fā)展的對話。我們已經(jīng)具備可用的技術，現(xiàn)在是實施這些解決方案的時候了。”

　　我們期望在COP27會議上對可再生能源和航運業(yè)的重要對話中發(fā)聲，展示我們的可持續(xù)涂料解決方案能夠幫助我們的客戶減少排放。我們的優(yōu)質(zhì)船體涂料已經(jīng)實現(xiàn)了燃料節(jié)省，3000多次的涂裝應用相當于減少了2700萬噸二氧化碳排放*。

　　在獲科學碳目標倡議(SBTI)批準后，我們將分享我們目前的做法，將雄心壯志轉(zhuǎn)化為行動，并呼吁合作伙伴分享我們?nèi)绾卧谧约旱膬r值鏈中加快降低碳排放的旅程。

　　Michael Hansen表示：“我們努力將可持續(xù)性置于我們一切工作的核心。與所有公司一樣，我們有責任減少自身運營所產(chǎn)生的排放和使用的資源。因此，我們的科學碳目標倡議是到2026年將范圍1和2的排放量減少90%。我們還承諾到2030年將范圍3的排放在我們的整個價值鏈中減少50%。”

　　海虹老人在丹麥館參加COP27

　　11月16日，將在丹麥館與M?rsk Mc-Kinney M?ller零碳航運中心、丹麥海事局、Topsoe&MAN能源解決方案公司進行法規(guī)是海運脫碳的關鍵推動因素的小組討論

　　11月17日，將在丹麥館與Velux和Carbon Trust進行范圍3從承諾到具體解決方案的小組討論

　　11月17日，將在北歐館與Velux和Carbon Trust進行范圍3方面從承諾到具體解決方案的小組討論

　　*與3,000艘船的應用有關的節(jié)約是通過估計每一個Hempaguard應用的燃料節(jié)約與市場平均涂層來進行計算，基于第四次IMO溫室氣體研究的市場平均數(shù)字。對于Hempaguard的應用，估計了消耗量、活動量、到下一個塢修的持續(xù)時間和IMO溫室氣體研究中的相對節(jié)約量，并在Hempaguard應用的年份總結了整個DD周期的影響，在這一年選擇了涂層，從而決定了燃料的節(jié)約。